один немец сказал,когда я самоуверенно заявил,что и в другую сторону хочу пролететь 50 км,что в правую сторону лететь еще сложнее. Вчера я это сполна почувствовал наудачу пролетев туда,но в первой же рискованной ситуации благополучно выпав. Чувствуя,что залетаю в ущелье и могут быть проблемы с возвратом,все таки сунулся. Ну и сел там же,как всегда чего то не докрутив,где то не дожав,где то недотерпев до раздува. Но полет стоил того,как ни пугали,дорогу я узнал без всяких сопровождающих. Конечно,туда надо летать как минимум с Д-шкой,с моим крылом сложнее. Смотрел треки одного буржуя,он упорно летал туда на менторе-2 и не возвращался несколько раз,но все таки где то в начале этого мая победил ситуацию,правда в ущелье не особо залетал,меньше меня на 4 км. Но я беру с него пример,и будет нам счастье новых неизведанных дорог и красот.




Голодные итальянские голуби на автостанции города Скио

Но любят друг друга

Еще один-четвертый старт на высоте 600м. около гостиницы Space of love,где живут парапланеристы,но там неудобно,потому что вечером,после посадки,добраться туда нечем,кроме как попутки или пешком. Игорь,как раз жил там,но у него была арендованная машина и он на ней с утра спускался,платил те же 8 евро,чтобы снова забраться на старт,но зато вечером спокойно добирался домой



Красиво ухоженный крест где то на высоте 1500,как раз недалеко от мемориала,и рядом какие то катакомбы,то ли окопы,то ли Доты,но что то связанное с войной


Маленькие самолеты летают с нами,планеры,вертолеты,никаких ограничений,каждый сам по себе,и еще постояный гул в небе,потому что недалеко,видимо,аэропорты,иногда самолеты пролетают,визуально,не более 2-3 км.,никому нет дела,что туда может закинуть и парапланериста. Интенсивность полетов такая,что иногда в небе можно наблюдать одновременно с десяток самолетов

С утра база была низкая,иногда можно было забраться выше облака рядом в более сухом потоке


А дальше череда фоток по пути,правда не особо,опять дымка была










А вот и планер,причем двухместный и парит лучше нас






Злополучное ущелье,правда не видно толком




До этих красивых скал я не долетел км. 3.



Деревня в горах Валли дель Пасубио,красиво живут-даже в горах все дворы в брусчатке



город Скио,куда любезно довез меня интеллигентный дед

Отредактировано ильгиз (23-05-2016 11:32:57)

Это знаменитый город Маростика по пути домой,известный своими древностями.




Средневековая крепость





Это уже Бассано дель Граппа,виталькина фотка,только с окна автобуса

Аида,я имел ввиду летные места в других странах,в Италии я уже был и раньше.

Вот это ценная информация-второй год собираюсь в Болгарию,там вот эта Аня Ермакова каждый год все лето то ли работает,то ли просто летает,зовет,говорит все лето летно,именно в Сопот,потому что маршрутное место. Про соревы то давно собираюсь, да вот все никак,то английский надо подучить,то по времени не подходит. (То песочек подсыпливается иногда).
Сегодня и полетал и в Бассано,наконец,сьездил. Действительно,старинный город.

полет 24 мая, после вчерашнего дождя видны снежники. В тот день я пролетел вправо сложный участок и вернулся,чтобы закрепить уверенность о возврате. Зная рельеф уже чуть легче лететь.

Вид утром со старта после дождя.

рельеф сложного участка-и предгорья холмистые есть и основной склон невысокий,летишь на грани посадки



Сюда я почти до конца залетел на сл. день


немец Андреас,руководитель тест-центра Нова,ну и его машины возили нас на старты

Кое какие виды Бассано

Отредактировано ильгиз (28-05-2016 21:49:46)