Один физик говорил, что двигатели работающие на воде уже давно есть, только нефтяные лобби не дают возможности для развития этих движков. И еще чтобы зимой не замерзала вода в баке, существует масса присадок. Вот такая есть инфа http://www.youtube.com/watch?v=7zXTQdp9cLY
http://www.youtube.com/watch?v=eOYA9unEQWA                   http://www.youtube.com/watch?v=8HT5I4NnbmQ

Отредактировано Fond (25-12-2012 23:51:56)

Корейцев в народе (России), называют недоделанными японцами. И в этом есть разумное, т.к. качество металла у корейцев все-таки хуже (намного). Ходовка у корейцев убивается намного быстрее, чем у любого японца. Чтобы погасить этот момент (или можно сказать отвлечь), рекламным (маркетинговым) ходом является 5-летняя гарантия на все, хотя по сути, человек купивший ремонтирует фактически за свой счет (за исключением двигателя).  И еще огромный показатель - это нежелание корейцев выставлять свои машинки на гонки, т.к. это будет антирекламой корейским машинкам. А выход решили сделать простой....просто не участвовать в гонках. А я  японцы же наоборот стараются в любые гонки попасть (вот вам показатель желания продемонстрировать качество).
    Очень хорошо, что корейцы все-таки стараются... Посмотрите на Хундай Элантра с 2011года выпуска. Это уже какой КПД??? Если из 1,6 л. объема безо всяких турбин выжимают 140 л. сил и притом коробка 6-ти ступка. Знаменательно для корейских компаний.....и это только начало. Для сравнения вспомним хотя бы особо популярную модель  НИССАН МАКСИМА, которые ТОЛЬКО при 2-х литрах объема движка выжимали 140 лошадок. Правда ниссановцы их этой МАКСИМЫ уже с 2010 года выпускают (для Штатов) уже с 290 л.сил ту же Максиму (корейцы отдыхают).
   Особняком стоят ТОЙОТОВцы, у которых машины это предел качества во всем. И люди привыкшие к высокому качеству готовы переплачивать, лишь бы купить ТОЙОТУ. Про люксовые модели от ТОЙОТЫ (ЛЕКСУС) и говорить не приходится. А как к ТОЙОТАМ относятся в Сибири. Всегда (из всех японцев) рекомендуют только ТОЙОТУ (любую)....т.к. с ихними дорогами качество этой марки всегда на первых местах за 30 лет, а это уже срок, поэтому и появляется у народа доверие....
  Хорошая тенденция у самой народной марки России - это конечно же ВАЗ. Самое лучшее у них произведение это конечно же ПРИОРы, качество в сравнении с десятками ...двенашками улучшилось  в .... надцать раз, хотя бывают и халтуры. Калина и Гранта не в счет, косяков много, но все по мелочи... но какая ремонтопригодность!!!!!! В любом сервисе.... в любом...колхозе отремонтируют, поэтому можно смело переть в дальнее или экстремальное (на НИВушках и Шевиках).... Следующий раз расскажу про УАЗы - это вообще легенда, как их называют за границей - МИНИХАММЕРЫ  

Отредактировано Fond (16-01-2013 01:15:31)

    ТОГДА Я ПЕРЕЙДУ К ОФИЦИАЛЬНОМУ ОТЧЕТУ ОТ ОПРОСА  1 МЛН. 200 ТЫСЯЧ. АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ.....

Рейтинг надежности автомобилей, кто победил в 2012 году?

30.10.2012

В ежегодном рейтинге надежности автомобилей, по версии Consumer Reports, компания Ford заняла второе место с конца. При этом еще два года назад марка находилась в десятке лидеров надежности, успешно конкурируя с популярными на рынке США японскими автопроизводителями, которые в этом году оккупировали первые семь строчек рейтинга издания.

Авторитетное американское издание Consumer Reports опубликовало ежегодный рейтинг надежности автомобилей, доступных на рынке США. Исследование базируется на оценках 1,2 млн автовладельцев.

Верхние семь строчек списка традиционно достались японским компаниям. Лидером рейтинга стал Scion, американский бренд компании Toyota. На втором месте расположилась сама марка Toyota, а на третьем еще одно ее подразделение Lexus. Следом расположились Mazda, Subaru, Honda и Acura.

Примечательно, что единственным неяпонским брендом, который попал в первую десятку, оказался немецкий концерн Audi, который также продемонстрировал значительный рост по сравнению с предыдущим годом, переместившись с 26-го места на 8-е. Наилучший результат среди автопроизводителей США в этом году показал люксовый бренд Cadillac, который занял 11-е место.

    При этом находившаяся еще несколько лет назад в «десятке» американская марка Ford заняла предпоследнее, 27-е, место рейтинга. А наименее надежным брендом был признан Jaguar.

Еще в 2010 году Ford занимал десятое место и мог служить примером для остальных американских автопроизводителей. Тогда свыше 90% моделей компании получили рейтинг «относительно надежно» и выше. В 2011 году позиции компании резко пошатнулись, и она откатилась на 20-е место. При этом версия Ford Fusion с гибридной силовой установкой осталась среди лидеров в своем классе. В нынешнем году оценку «относительно надежно» заслужили уже менее 60% моделей Ford и менее 50% автомобилей дочернего бренда Lincoln.

Особенное недовольство американских потребителей вызвали обновленные версии автомобилей Focus, Fiesta и Explorer, которые оказались менее надежными, чем предыдущие поколения моделей. Кроме того, массу жалоб вызвала развлекательная система MyFord и MyLincoln Touch. Покупатели «Фордов» также негативно отозвались о работе роботизированной трансмиссии PowerShift.

    Кроме того, в августе 2012 года Consumer Reports включила в свой список пяти худших популярных автомобилей кроссовер Ford Edge. Экспертам издания не понравился уровень шума подвески автомобиля и вышеупомянутая мультимедийная система MyFord Touch.

При этом в рейтинг не попали три модели компании, которые славятся своей надежностью, – Escape (в Европе автомобиль продается под названием Kuga), Fusion и Lincoln MKZ. Эти автомобили были обновлены для модельного ряда 2013 года, и эксперты Consumer Reports не успели собрать соответствующие отзывы покупателей.

    Генеральный директор компании «ПодборАвто» Михаил Зотов считает, что вердикт издания относительно надежности автомобилей Ford вполне обоснован. «Например, Fiesta уже по достижении 80 тысяч километров пробега вся стучит и гремит», – заметил он «Газете.Ru».

Американское издание Consumer Reports существует с 1936 года и публикует обзоры и тесты различных потребительских продуктов. База подписчиков издания насчитывает около 7,3 млн человек. Руководство Consumer Reports опирается на особую политику: издание не публикует стороннюю рекламу и не принимает бесплатных образцов продукции для испытания – все объекты покупаются редакцией по рыночной стоимости.
Автопроизводители, реализующие свою продукцию на рынке США, часто прислушиваются к мнению редакции Consumer Reports. В частности, после замечаний издания изменения в конструкцию машин вносили такие компании, как BMW, Nissan, Chrysler и Toyota.

По мнению эксперта, владельцы кроссоверов Explorer часто сталкиваются с серьезными неисправностями двигателя, а популярная в России модель Focus наиболее удачной по исполнению получалась в ранних поколениях.

В свою очередь, о лидерах рейтинга Toyota специалист отозвался положительно. По мнению Зотова, автомобили этой марки являются очень надежными, и их высокая цена соответствует качеству. «В целом это отличные машины, особенно при варианте покупки автомобиля на вторичном рынке», – отметил он.

....ЧТО ТЫ СКАЖЕШЬ НА ЭТО??? ИЛИ НАМ ОТПРАВЛЯЮТ Г....НО, ПО ПРИНЦИПУ ДВОЙНОГО СТАНДАРТА ???

Отредактировано Fond (16-01-2013 23:57:38)

Кто из нас мягко говоря ???

У Хонды лучшие (по КПД) и надежные движки, а ходовка хромает (кроме CRV). У Сузуки же дальше 5-ти ступок (коробок передач) так и не пошло. Застряли в 90-х годах, поэтому  машины этой марки  -  не скоростные и неэкономные. Если Фольцваген (народный автомобиль Германии) и (подконтрольная им Шкода) уже  вовсю выпускают 6-ти ступки автоматы, а БМВ, Ауди и Мерсы уже год как  8-ми ступенчатые, то у Сузуки это даже еще и не планируется. Вариаторов тоже у Сузуки нет. Правда одна....ходовка у Витары оччень прочная

Езжу на "форике" 2006 г.р. Считаю, что для парапента машины лучше нет.

Я там работаю. Хозяин второй, не менял ничего, первый всё до ума довёл. Чехлы только сделал на все кресла.

                                                                                                                                                                      Цифры ,это конечно факты. Но для объективности, маловато. Порш и Ленд Ровер предназначены для разных дорог, значит эксплуатируются в неравных условиях. И ещё мы не знаем , в одной ли ценовой категорий остальные автомобили. Думаю основная масса Хёндаев ,эксплуатируемых америкосами, не стоят как Порш Каен....